質問:
航空機の所有者は保険を購入する必要がありますか？
egid
2014-01-05 03:35:02 UTC
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私の知る限り、ほとんど（またはすべて）の飛行機の所有者は、他に何もないとしても、責任をカバーする保険を購入しています。良い考えかどうかは別として、米国では航空機保険が法的に義務付けられています。自動車保険は義務付けられています ？

1 回答:
voretaq7
2014-01-05 04:41:12 UTC
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個人用航空機の航空機保険は、米国のFARのどの部分でも 法的に義務付けられている わけではありません。また、私の知る限り、州政府でも義務付けられていません。その点でニューヨークに精通しているだけです。 （リンク先のWikipediaページからわかるように、すべての州が自動車保険を必要としているわけではありませんが、現在はほとんどが必要です...）

航空機保険は海上保険に最も直接的に匹敵します。
通常、次の人が必要とします。

  1. 貸し手（現金を支払わなかった場合）
    船体が損傷した場合でも支払われるように、船体を確実にカバーしたいと考えています。
  2. FBOまたは空港管理。
    タイドウン/格納庫を所有する条件として、ほとんどのFBOは、建物または別の飛行機にタクシーで行く場合に備えて、何らかの形の賠償責任保険に加入する必要があります。
  3. 古き良き常識。
    軽いピストンシングルが建物を持ち出す可能性は低いですが、事故が発生した場合、費用はすぐに上昇する可能性があります。他の誰かにステップアップしてそれらの高額の支払いをしてもらうことは有益です。
    4. ol>
私もそう思いますが、少なくとも航空事故で損害を被る可能性のある賠償責任保険に加入しないのはばかげていると思います。船体の補償範囲は、他の種類の保険と同様の方法で行われる財務上の決定である必要があります。
@lnafzigerそれは基本的に私もそれを見る方法です-私が億万長者であり、私の小さなチェロキーの負債債として100万ドルを確保できれば、保険の代わりにそれを行いますが、私はそれほど裕福ではありません。船体保険私はこのように見ています：「私は自分の飛行機を持っているのが好きです。\ $ DEITYがそれを破壊することを禁じているなら、私は別の飛行機を手に入れたいです。私がローンを返済するにつれて、船体の支払いはますます頭金になります-支払い..."
ええ、私は実際にリア60を所有していて、それを保険にかけない人を知っています。何かあったらもう買うと言ってた笑。
エアロバティック競技に参加する場合、規則には一定額の賠償責任保険が必要です。私はこれが極端なエッジケースであることを知っていますが、私はそれについて言及したいと思いました。
@DanPichelman Acroに指示している場合は、おそらく同様の要件があると思います（そうでない場合は、確かに「古き良き常識」バケットに分類されます：-）-これを必要とする特定のFARはありますか、それとも競合他社によるものですか主催者？
競技中の@voretaq7保険は、米国のスポーツの統治機関によって義務付けられています。他の国でも同じだと思いますが、それを裏付けることはできません。私の知る限り、FARは保険について言及していません。
どうやら少なくともミネソタ州[航空機の使用または運用が予定されている期間にのみ賠償責任保険に加入する必要があります]（http://www.dot.state.mn.us/aero/aircraftregistration/generalinformation.html# ins）： `乗客の人身傷害または死亡、および物的損害に対する助手席あたりの賠償責任は10万ドル。 1回の事故で乗客以外の人が人身傷害または死亡した場合は10万ドル。また、1回の事故で乗客以外の人が負傷または死亡した場合は1回あたり30万ドル。


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