質問:
アラスカで飛行機に過負荷をかけることは合法ですか?
xpda
2013-12-20 12:19:25 UTC
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アラスカで最大総重量を超えて飛行機を飛ばすことは合法ですか?もしそうなら、ルールは何ですか?

おそらく地元のFSDOに連絡して、太りすぎのフライトを行うためのフェリー許可の取得について問い合わせる必要があります。彼らの検査官は、そのような重量と耐空性に関する飛行制限についてアドバイスすることができます。
1 回答:
Danny Beckett
2013-12-20 21:48:30 UTC
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特定の条件下では、FAR§91.323により、アラスカの最大総重量が15%増加(最大12,500ポンド)できます。

(a)にもかかわらず連邦航空規則の他の規定では、管理者は、このセクションに記載されているように、米国の航空速報第7–A号に基づいて認定された航空機の最大認定重量の増加タイプを承認します。修正された1931年1月1日付けの商務省、または§91.32514 CFRCh。私(1–1–05版)は、その飛行機がアラスカ州で運用されている場合、以前の民間航空規則(14 CFRパート4a、1964年版)のパート4aの通常のカテゴリです。

  1. この章のパート121またはパート135に基づいて操作を行う証明書保有者。または

  2. 米国内務省は、ゲームおよび魚の法執行活動、または公有地に関する管理、火災検知、および消火活動を実施しています。

  3. ol>

    (b)このセクションで承認された最大認定重量は、以下を超えてはなりません—

    1. 12,500ポンド;

    2. FAA航空機仕様に記載されている最大重量の115パーセント。

    3. 航空機がで指定されている通常のカテゴリの正の操縦負荷係数要件を満たす重量。この章の§23.337;または

    4. 飛行機が型式証明された上昇性能要件を満たす重量。

    5. ol>

      (c )最大認定重量を決定する際に、管理者は、飛行機と通過する地形の構造的健全性を考慮します。

      (d)このセクションで決定された最大認定重量は、飛行機の運航制限に追加され、アラスカ州内での運用が許可されている最大重量として識別されます。


考えられる理由の1つは、アラスカ州法第02.35.110項で、アラスカとの間およびアラスカ内で運航する航空機が追加の緊急装備およびサバイバル装備を携帯することを義務付けていることです。

(a)航空会社は次のように緊急装備を携帯しない限り、州内を航空機で飛行します。

  1. 夏の間は、次の最小限の装備を携帯する必要があります。

    • 1週間の生活を維持するのに十分な各乗員の配給量;
    • 1つの斧または孵化場;
    • 1つの救急箱;
    • そのような取り組みの品揃えフック、ハエ、ライン、シンカーとして;
    • 1つのナイフ;
    • ファイアスターター;
    • 乗員ごとに1つのモスキートヘッドネット;
    • 密閉された金属容器に入った、色付きの煙爆弾、鉄道用ヒューズ、非常ピストルシェルなどの2つの小さな信号装置。
  2. ( 1)このサブセクションのうち、以下は最小方程式として実行する必要があります毎年10月15日から4月1日までのipment:

    • 1組のスノーシュー;
    • 1つの寝袋;
    • 1つのウールの毛布または同等のもの各乗員は4人以上です。
  3. ol>

    (b)ただし、15人以上の乗客を運ぶことが許可されているマルチエンジン航空機のオペレーターは、食べ物と蚊帳だけを運ぶ必要があります。 、および毎年10月15日から4月1日までの期間を除くすべての時間に、寝袋2つ、および乗客2人ごとに毛布1枚を携帯する必要があります。非常食と設備に関する上記の要件はすべて、部門によって時折課されるさらなる安全対策を除いて、完全な効力を維持するための最小要件と見なされます。

>
新しい航空機は必ずしも適格ではないことに注意してください。古いCARで認定されたプライマリカテゴリの航空機と、非常に古いAeronautics Bulletin 7A(1937年11月に置き換えられた)で認定された航空機のみです。
@Qantas94Heavy 45年以前の航空機のみが適格であると誰かが言った投稿を読みましたが、信頼できる情報源を見つけることができませんでした。
私もそれを調べましたが、その背後にある理由がわかりません。また、信頼できる情報源を見つけることもできませんでした。航空機が認証されると、それはずっと後に製造されたとしても、その下で認証されますよね?


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