質問:
飛行機がオンラインレーダーから落下するのを見たところです。私はそれについて何かする必要がありますか?
Danny Beckett
2014-01-07 20:41:40 UTC
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家の近くにあるFlightRadar 24を見て、見つけられる飛行機を確認しました。セスナ550のトランスポンダーが、高速降下で5,325フィートで落下したところに気づきました。

それについて私がすべきことはありますか?それとも、ATCの誰かがそれを見たと思いますか?

同様の状況で誰かがすべきことはありますか?

これはほとんど[この質問](http://aviation.stackexchange.com/questions/19/what-c​​an-i-do-as-a-bystander-on-the-ground-if-i-see -an-aircraft-above-me-that-ap)
@Pondlife同じ魚、異なる池-FlightAwareからフライトが消えた場合、緊急サービスに電話する必要がないことを人々に思い出させるために、これは自立できると思います。
@voretaq7はい、同意します。似ているが異なる質問をリンクすることは、しばしば興味深い/役に立つと思います。多くの場合、さまざまな視点や詳細を知っておくとよいでしょう。
以下の回答に加えて、http://www.flightradar24.com/faqをご覧ください-「飛行機が消えたように見えたとき、私は飛行機を追いかけていました、なぜですか?」
二 答え:
#1
+40
Qantas 94 Heavy
2014-01-07 20:51:20 UTC
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このような場合、実際にすべきことは何もありません。

Flightradar24、FlightAware、および同様のサービスは、飛行の安全目的で使用すべきではありません。それらのほとんどは、サービスの条件で具体的にそのように述べています( Flightradar24の利用規約のセクション12および14など)。彼らの情報源は何らかの理由でダウンする可能性があります-それは飛行機が墜落したことを意味するものではありません。

これらのサービスは(ほとんどの場合)ATCコントローラーができることしか追跡できないため、実際の問題が発生した場合、一般の人々が大騒ぎすることなく気付く可能性が高くなります。


この特定のケースでは、フライトは MLAT (アニメーション画像に表示されるレーダータイプ T-MLAT で指定)を使用して追跡されていました。ファイル)。 MLATの飛行経路の精度は、その地域の受信機の精度と数に依存します。Flightradar24のウェブサイトによると、MLATは通常 10000フィート以上でのみ機能します

MLAT

複数のFR24レシーバーからのカバレッジがある一部の地域では、マルチラテレーション(MLAT)を使用して、到着時間差(TDOA)と呼ばれる方法を使用して航空機の位置も計算します。古いModeSトランスポンダーを搭載した航空機からの信号を受信する時間の差を測定することにより、これらの航空機の位置を計算することができます。 MLATを機能させるには、同じ航空機から信号を受信する4つ以上のFR24受信機が必要です。つまり、高度が上がると4つ以上の受信機で信号を受信できる可能性が高くなるため、MLATカバレッジは約10000〜20000フィート以上でしか達成できません。

MLATカバレッジは現在、ヨーロッパの一部に限定されています。と北米ですが、急速に拡大しています。

航空機が10,000フィートを下回ると、Flightradar24の追跡システムで航空機を失う可能性が高くなります。

レーダーの連絡が途絶えたからといって、まだATCと連絡が取れていないわけではありません。
もう1つ、これらのWebサイト/システムは常にかなり遅れており、サンプルレートが低いため、何かが落ちているのを見るまでに、何か問題があれば、人々はすでにそこにいます。
#2
+13
DeltaLima
2014-01-07 20:54:19 UTC
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何もする必要はありません。

FlightRadar 24は、すべてのエリアで地上レベルまでカバーしているわけではありません。 ATCは監視が強化されており、航空機を認識します。おそらくそれは急降下しているだけで、Citation II / Bravoはかなりいいおもちゃです。



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